Военная авиация

Самолет CE-43 Guepard

CE-43 Guepard — цельнометаллический вариант самолета Wassmer WA.4/21, который, в свою очередь, является развитием моделей WA.40 и WA.41 Baladou. Компания «Wassmer Aviation» приступила к созданию собственных легких самолетов после 1955 года.

Прототип WA.4/21 поднялся в воздух в марте 1967 года, а к 1970 году было собрано 25 таких самолетов. Фюзеляж — стальной силовой набор с полотняной обшивкой, а крыло — с обшивкой из фанеры. В 1971 году «Wassmer Aviation» и «Siren SA» образовали совместную компанию CERVA («Consortium Euro-рёеп de Realisation et de Ventes dAvions»), которая должна была строить цельнометаллический вариант самолета.

Прототип CE-43 поднялся в воздух в мае 1971 года, второй прототип был передан «Service de la Formation Aeronautique» (SFA), а третий самолет использовался для статических испытаний. После получения 1 июня 1972 года сертификата типа, на CE-43 поступил заказ от французского правительства на пять машин для SFA и 18 для CEV («Centre dEssais en Vol»). К началу 1974 года на заводе находились уже 12 самолетов CE-43, а первые поставки заказчикам были осуществлены уже в 1975 году.

Прототипы двух новых модификаций, CE-44 Couguar и CE-45 Leopard, построенных по контракту с правительством Франции, оснащались соответственно двигателями Continental Tiara мощностью 285 л. с. или Lycoming ТЮ-540 мощностью 310 л. с. Впрочем, работы по ним были прекращены, поскольку в 1977 году компания «Wassmer» вступила в процесс ликвидации.

Тактико-технические характеристики CERVA CE-43 Guepard.
Тип: 4-5-местный легкий самолет Силовая установка: один шестицилиндровый двигатель Lycoming I0-540-C4B5 мощностью 250 л. с. (186 кВт). Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 320 км/ч; крейсерская скорость на высоте 2000 м-310 км/ч; начальная скороподъемность 330 м/мин; практический потолок 5300 м; дальность 2900 км. Масса: пустого 845 кг; максимальная взлетная 1600 кг. Размеры: размах крыла 10,00 м; длина 8,40 м; высота 2,90 м; площадь крыла 16,00 м2.
Читать далее

Provide Comfort

5 апреля 1991 года президент Буш санкционировал начало операции «Provide Comfort» для предотвращения голода и эпидемий в лагерях курдских беженцев и содействия их репатриации в Ирак. Эта операция грозила перерасти в военный конфликт, который в итоге мог затронуть до 13 стран. Действия авиации начались почти немедленно.

Транспортные самолеты С-130, французские С. 160 Transall и итальянские G222 сбрасывали продукты на парашютах, штурмовики А-10А оказывали непосредственную авиационную поддержку и поиск целей. Истребители F-15 и F-16 обеспечивали прикрытие от маловероятных контратак иракских ВВС. Однако сложные метеоусловия помешали сбросить продовольствие во всех намеченных точках.

В итоге грузы пришлось доставлять вертолетами. К вертолетам СН-53 американского ВМФ, Корпуса морской пехоты США и германских ВВС присоединились испанские, английские и американские армейские вертолеты Chinook, а также множество других вертолетов разных стран. Оснащенный ракетами HARM истребитель F/A-18C садится на палубу авианосца «Китти Хок» в Персидском заливе. В 7 993 году удары по объектам на юго-востоке Ирака наносили 35 самолетов, включая восемь истребителей Hornet.

Пара вертолетов СН-53Е ВМФ США (из четырех, отправленных из группы НС-4 на базу Сигонелла) сфотографирована в Диярбикире. Эти машины смогли долететь без посадки от Инчирлика до Силопи и первыми достигли зон безопасности. Условия обитания для экипажей были очень примитивными, обычно с размещением в палатках без кондиционеров.

Полеты в гористой местности при высоких температурах были трудными, постоянно возникали различные проблемы. Итальянские ВВС, как и в операции «Буря в пустыне», играли важную роль в спасательных операциях. Этот Lockheed С-130Н был переведен в Турцию из 46-й бригады ВВС Италии. По крайней мере, 36 вертолетов UH-60A армии США были отправлены в северный Ирак в ходе операции «Provide Comfort».

Они использовались для подвоза грузов в лагеря беженцев на склонах гор. Вертолеты НС.Мк 4 Commando из 846-й эскадрильи морской авиации США сыграли основную роль при занятии зон безопасности для возвращающихся курдов. Войска и грузы снабжения перевозились в передовые оперативные точки, одна из которых-Сирсенк — была в нескольких километрах от летнего дворца Саддама Хусейна.
Provide Comfort