Руслан Богдан — ОАО «Киевский мотоциклетный завод»
Руслан Богдан — ОАО «Киевский мотоциклетный завод»
Руслан Богдан подчеркивает, что ОАО «Киевский мотоциклетный завод» является единственным на Украине предприятием по производству мотоциклов тяжелого класса
Народный депутат Руслан Богдан:
«Киевскому мотозаводу вот уже больше десятка лет не дают развиваться, ведь внимание многих инвесторов прежде всего привлекает к этому предприятию 40-гектарная территория дорогущей земли, нежели судьба отечественного мотоциклетостроения»
Как стало известно из сообщений информационных агентств, ОАО «Киевский мотоциклетный завод» (КМЗ) продадут вместе с участком. Правительство решило продать мотозавод, для чего отменило распоряжение, принятое Кабмином под руководством Тимошенко, и тормозившее продажу КМЗ. Нынешнее правительство на своем заседании 23 ноября с.г. приняло решение об отмене распоряжения Кабмина от 5 марта 2008 года № 420-р «Об утверждении Условий проведения конкурса по продаже пакета акций ОАО «Киевский мотоциклетный завод» вместе с земельным участком». Кстати, площадь этого земельного участка фактически в центральной части столицы ни много ни мало… более 40 гектаров!
Нардеп Руслан Богдан:
«Сейчас у нас количество мотоциклов производится на порядок меньше прежних лет, ведь причина все та же — очень трудно отечественным моделям конкурировать с японскими, американскими и немецкими производителями»
По мнению народного депутата Украины Руслана Богдана (на фото), чиновники считают, что отмена решения предыдущего правительства позволит осуществить продажу государственного пакета акций ОАО «Киевский мотоциклетный завод» без потенциальных осложнений, обеспечить поступление средств в Государственный бюджет и привлечение инвестиций в производственную деятельность предприятия и это обеспечит его развитие.
— Следует отметить, — подчеркнул Богдан Руслан Дмитриевич (биография), — что ОАО «Киевский мотоциклетный завод» является единственным на Украине предприятием по производству мотоциклов тяжелого класса. Как и многие другие советские заводы по производству мототехники Киевский мотоциклетный завод был создан сразу после войны. Первый мотоцикл КМЗ был выпущен в 1946 году по образцу немецкого Wanderer, это был 100-кубовый «К1Б Киевлянин». В 1952 году Киевский мотоциклетный завод начал выпуск тяжелых мотоциклов с коляской М-72. Эти мотоциклы были сделаны по образцу немецкого BMW R71. В конце 80-х годов прошлого столетия завод ежегодно выпускал более 100 тысяч мотоциклов.
По словам нардепа Руслана Богдана, Киевский мотозавод и сейчас выпускает тяжелые мотоциклы «Днепр-11» с боковой коляской и его модификации – «Днепр-156» и «Днепр-16» с дополнительным приводом на колесо коляски, а также одиночный тяжёлый мотоцикл с 18-дюймовыми колесами и возможностью крепления боковой коляски.
— Ныне продукция столичного мотозавода, — отметил Руслан Богдан, — поступает не только на украинский рынок, но и идет на экспорт, причем даже в США, Австралию, Германию и т.д. Правда, туда наши мотоциклы уходят небольшими партиями и всего лишь для коллекционеров. По прямому назначению продаем разве что в некоторые страны Африки, так сказать из-за того, что «дешево и сердито»…
По словам депутата Руслана Богдана, сейчас количество мотоциклов производится на порядок меньше прежних лет, ведь причина все та же — очень трудно отечественным моделям конкурировать с японскими, американскими и немецкими производителями. Хотя были среди новинок отечественного мотозавода свои оригинальные находки — например, трициклы, квадроциклы, в том числе и для нужд пожарников мобильные модели. Но, увы, Киевскому мотозаводу вот уже больше десятка лет не дают развиваться, ведь внимание многих инвесторов прежде всего привлекает к этому предприятию 40-гектарная территория дорогущей земли, нежели судьба отечественного мотоциклетостроения, — резюмирует народный депутат.
