«Не прошли проверку на прочность». Почему БелЖД заменяет поезда производства ЕС
Белорусская железная дорога объяснила, по какой причине была вынуждена пойти на замену современных импортных составов на одном из ключевых маршрутов.
Пресс-служба Министерства транспорта Беларуси констатировала, что аномальные снегопады и морозы, обрушившиеся на регион, стали серьезным вызовом для транспортной системы нашей страны.
Особое внимание уделяется технической готовности подвижного состава к экстремально низким температурам. Каждый поезд перед рейсом проходит обязательную проверку, в рамках которой инженеры оценивают его способность работать в суровых зимних условиях.
При этом, как отмечает Минтранс, представители БелЖД прямо заявили, что подвижной состав, произведенный в странах Европейского союза, не прошел проверку на прочность.
Так, дизель-поезда серии ДП6 производства польской компании PESA с 5 февраля были отстранены от работы на маршруте Минск – Витебск – Минск. Их место временно заняли традиционные составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги.
Подчеркивается, что это вынужденная и временная мера, а курсирование дизель-поездов ДП6 планируется восстановить на прежних маршрутах сразу после завершения необходимого ремонтного цикла.
