Изменение месторасположения автомобилей после аварии

Изменение месторасположения автомобилей после аварии

Иногда неопытные водители, находясь в шоковом состоянии после дорожно-транспортного происшествия, пытаются на скорую руку замести следы путем изменения расположения своего автомобиля на проезжей части. Они то прижимают его к обочине, то выставляют боком, то пытаются повернуть в другую сторону и т. п. Учтите, что подобные попытки совершенно бесполезны: любой более или менее опытный работник ГИБДД сразу визуально определит, что его пытаются ввести в заблуждение. Лучше купить аккумулятор бош и избегать аварий.

Как он это сделает? Ниже перечислено несколько наиболее характерных признаков, позволяющих с почти стопроцентной достоверностью установить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.

Следы тормозного пути автомобилей. Если работник ГИБДД видит, что следы тормозного пути ведут в одну сторону, а автомобиль направлен в другую, — ему все становится ясно. Сопоставив следы тормозного пути с другими обстоятельствами (повреждения автомобилей и др.), он быстро определит, что его пытаются ввести в заблуждение. На аккумулятор автомобильный цена зависит от типа и марки.

Повреждения транспортных средств. Если один автомобиль ударил другой сзади, то они должны так и стоять: один впереди, другой — сзади (за исключением совсем уж редких случаев, когда столкновение произошло на очень высокой скорости). Если же в подобной аварии автомобили стоят, например, боком друг к другу либо задний автомобиль аккуратно припаркован у обочины — здесь, скорее всего, дело нечисто. Аккумулятор автомобильный должен быть исправен.

Следы аварии на дороге. Предположим, что у одного автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия сильно разбита передняя часть. Очень часто в подобных случаях повреждается радиатор (поскольку он расположен именно в передней части автомобиля), и из него на дорогу вытекает охлаждающая жидкость. Если такой автомобиль откатить в сторону — следы вытекшей жидкости явно укажут инспектору на то, что его пытаются ввести в заблуждение. Аналогичным образом можно установить истину и по другим следам дорожно-транспортного происшествия (например, по расположению осколков разбившихся стекол автомобилей).

Состояние придорожных объектов (столбов, деревьев, технических средств организации дорожного движения и др.). Если, например, на придорожном дереве явно виднеются следы недавней аварии, а автомобиль, который на него наехал, стоит слишком далеко, что явно не соответствует силе удара и иным обстоятельствам случившегося, — значит, его переставили уже после аварии, чтобы замести следы.

Состояние дорожного покрытия. Например, на обледенелой дороге водителям трудно снизить скорость и остановиться, что часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. При столкновении на такой дороге даже при относительно невысокой скорости автомобили по инерции отскакивают друг от друга и между ними остается какое-то расстояние. Так вот: часто водители сокращают это расстояние, приблизив свой автомобиль к другому уже после аварии. Это делается с той целью, чтобы ввести в заблуждение работников ГИБДД относительно скорости движения в момент столкновения (мол, видите, машины стоят рядом, удар был не очень сильным, так что ехал я небыстро). Однако, исходя из состояния дорожного покрытия, инспектор ГИБДД быстро поймет, что на данном участке дороги водитель явно превысил скорость и не смог вовремя затормозить, что и привело к возникновению дорожно-транспортного происшествия. Кстати, эти его догадки наверняка подтвердятся характером повреждений автомобилей: будет очевидным несоответствие между тяжестью повреждений и словами виновника аварии.

Иногда для восстановления истинной причины происшедшего достаточно какого-то одного из перечисленных признаков, в некоторых случаях инспекторы ГИБДД при разборе обстоятельств случившегося выявляют и сопоставляют сразу несколько признаков. В любом случае истинная картина дорожно-транспортного происшествия всегда устанавливается без особых затруднений. Между прочим, действия водителей, которые пытаются обмануть работников ГИБДД, квалифицируются как «введение инспектора по дознанию в заблуждение», а иногда — и как «дача ложных показаний» со всеми вытекающими отсюда последствиями. За это, возможно, придется нести ответственность уже в соответствии не с Административным, а с Уголовным кодексом Российской Федерации.

Наверняка у читателей возникнет вопрос: каким же образом следует действовать другому участнику аварии, если он видит, что виновник дорожно-транспортного происшествия пытается замести следы, в частности — переставить свое транспортное средство?